Forum Rogoźna Wielkopolskiego

Teodor

Z serwisu Miasta Czarnkowa

[list] kolej 25.08.2014 19:31 Pytanie nr 3043

No to po poniższej informacji burmistrza można już powiedzieć, że Czarnków będzie odcięty od sieci kolejowej w 100 procentach. Pozostały maksymalnie dwa lata eksploatacji linii towarowej z Rogoźna. Później PLK zmieni prędkość z 20 i 30km/h na 0 km/h i zamknie linie ze względu na jej stan techniczny. Konsekwencje tego dla miasta będą fatalne.

ODPOWIEDŹ:
Już ponad 20 lat temu były pierwsze zamiary fizycznej likwidacji linii i do dzisiaj jej nie rozebrano. Nikt jej nie rozbierze również i teraz, gdyż jest duża firma korzystająca z transportu towarowego. Nie jest to również opłacalne także dla samej kolei. Problem polega na tym, że jedna ze spółek zarabia, druga trochę traci. Proszę powiedzieć co stało się fatalnego, gdy zawieszano kursy osobowe ponad 20 lat temu? Przecież już nikt nie chciał jeździć pociągiem jadącym kilka razy dłużej niż samochodem czy autobusem. Marszałek Województwa logicznie tłumaczy, że najpierw musi zostać zmodernizowana linia z Poznania do Piły przechodząca przez Rogoźno a dopiero potem można zabrać się za odnogę do tej trasy.

kolej 25.08.2014 11:08 Pytanie nr 3042

Obecnie 30 km/h dla pociągów towarowych jest z Bzowo Goraj do Rogoźno Wielkopolskiego. Odcinek z Bzowo Goraj do Czarnkowa jest bocznicą z prędkością maksymalną 20 km/h. Szkoda że nie umiano wykorzystać linii do Piły i ją rozebrano zamiast zmodernizować. Teraz szybko trzeba starać się aby naprawić linię do Rogoźna bo jeśli tego się nie zrobi za maksymalnie dwa lata linia będzie całkowicie zamknięta dla ruchu a później rozebrana tak jak szlak w stronę Piły Głównej i Czarnków będzie całkowicie odcięty od kolei. Zresztą teraz jest już odcięty w 90 procentach
[/url]

Teodor

NOTEĆ 13 - Pociągiem do Czarnkowa.

Organizator: Instytut Rozwoju i Promocji Kolei, [link widoczny dla zalogowanych]

Trasa przejazdu: NOTEĆ: Poznań Główny - Poznań Garbary - Murowana Goślina - Wągrowiec - Rogoźno Wielkopolskie - Bzowo Goraj - Czarnków - Bzowo Goraj - Rogoźno Wielkopolskie - Wągrowiec - Murowana Goślina - Poznań Garbary - Poznań Główny; CZARUŚ: Czarnków - Bzowo Goraj - Czarnków.

Termin kursowania: 26 października 2013, sobota

Przejazd pociągu NOTEĆ to jeden z elementów Markowego Produktu Turystycznego TurKol.pl. Projekt ten jest tańszą ofertą dla pasażerów mających ochotę skorzystać z przejazdu pociągiem turystycznym - ciągniętym standardową lokomotywą spalinową zamiast parowozu przy jednoczesnym dodaniu atrakcyjnych elementów turystycznych (darmowe wejście do niedostępnych na codzień miejsc w Czarnkowie, zwiedzanie ciekawych zakątków z grupą pasażerów, itp.

NOTEĆ'14 - Pociągiem do Czarnkowa!
Organizator: Instytut Rozwoju i Promocji Kolei, [link widoczny dla zalogowanych]

Trasa przejazdu: NOTEĆ: Poznań Główny - Poznań Garbary - Murowana Goślina - Wągrowiec - Rogoźno Wielkopolskie - Bzowo Goraj - Czarnków - Bzowo Goraj - Rogoźno Wielkopolskie - Wągrowiec - Murowana Goślina - Poznań Garbary - Poznań Główny; CZARUŚ: Czarnków - Bzowo Goraj - Czarnków.

Termin kursowania: 27 lipca 2014, niedziela

Jednak czasami coś się na tej trasie dzieje.

Teodor

2013-01-26 13:22:30

Co czeka linię kolejową Goraj Bzowo - Czarnków?

CZARNKÓW. W grudniu ubiegłego roku do Starostwa Powiatowego w Czarnkowie wpłynęło pismo następującej Zarząd Powiatu Czarnkowsko-Trzcianeckiego otrzymał następującą propozycję. PKP PLK S.A., w związku z zamiarem likwidacji linii kolejowej Bzowo Goraj - Czarnków, sugeruje przejęcie jej przez powiat w zarządzanie w celu dalszej eksploatacji. Kuriozum sprawy stanowi fakt, że roczne wpływy z przewozów na tej linii wynoszą około 2 mln złotych. Te kolej chce zatrzymać dla siebie.

Przedruk- dziennik nowy.pl

jacekpomen

Hmm...
Aż 2 mln złotych chcą dla siebie?
Masakra...
Jakie jest w ogóle źródło tych doniesień??

Teodor

Teodor

Jest mroźny poranek 15 grudnia 1933 roku. Dr K., profesor jednego z poznańskich gimnazjów podróżuje jak co dzień pociągiem z Rogoźna do pracy. Nie wie jeszcze, że za chwilę zimno panujące w wagonie sprawi, że podejmie decyzję, która uratuje mu życie. Nie wie też, że tyle szczęścia nie będzie miało osiem innych osób.

Jadący w przedostatnim wagonie nauczyciel, w Obornikach decyduje, że przesiądzie się bliżej początku składu. Wkrótce potem na nasypie kolejowym w okolicach ulicy Poznańskiej wagon, w którym dotychczas jechał ulega całkowitemu zniszczeniu.

Jednym z rannych jest

Przedruk z Poznańska wiki

admin

Nie słyszałem wcześniej o tym

Teodor

Już w czasie przeprowadzania akcji ratunkowej na miejscu katastrofy władze śledcze i policyjne przystępują do wykrycia winowajcy.

Pojawiają się pierwsze nieprawdziwe pogłoski o zatrzymaniu maszynisty pociągu z Wronek. Wdrożone natychmiast dochodzenie wykazuje, że winnym jest nastawniczy nastawni Jeżyce – Franciszek Wawrzyniak. Przekroczył on zakres swoich obowiązków, do których nie należało przestawianie semafora przy ulicy Poznańskiej i widząc stojący przed zamkniętym semaforem pociąg, postanowił podnieść sygnał. Jak zeznał później, sądził, że urządzenie automatyczne semafora przestało działać wskutek zamarznięcia. Zerwał więc plombę na przekładni i sygnał powędrował do góry.
O godzinie 10.35 na linii przywrócony został normalny ruch kolejowy.